මේ අනුව, බොහෝ අවස්ථාවලදී, සොරෙකු විසින් සිදු කරන ලද හදිසි අනතුරකදී තුන්වන පාර්ශ්වයන් විසින් දරුණු ලෙස තුවාල ලැබූ වාහන හිමිකරුට වගකියනු නොලැබේ.
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ක්රියාකාරීත්වයට වගකිව යුතු වාහන හිමියන් ආරක්ෂා කරන නීති රීති කිහිපයක් තිබේ. අනතුරට ලක්වූවන්ට ස්වයං රැුකියා කරුවන්ගේ තුවාල සඳහා වන්දි ලබා ගත නොහැකි නම්, එම වාහනවල අයිතිකරුවන්ට හානි කිරීම සඳහා මෙම ව්යතිරේක මත රඳා පවතී.
අනුමත භාවිත පිළිවෙත්
බොහෝ ප්රාන්තවලදී, සොරෙකු සොරකමේ සොරකම සොරකම් කළහොත් සාමාන්ය හිමිකම යටතේ වාහන අයිතිකරුවකු නොසිටි අතර, නොසැලකිලිමත් ලෙස තුන්වන පාර්ශවයකට හානි සිදුවන අනතුරක් සිදු වේ. හිමිකරුට වඩා සොරෙකු අනතුරට ලක්වූ කිසියම් තුවාල ලැබීම සඳහා තෙවන පාර්ශවයකට වගකිව යුතු ය.
සමහර අවස්ථාවලදී, අයිතිකරුගේ අවසරය ඇතිව වාහනය භාවිතා කර තිබේද යන කාරණය සම්බන්ධයෙන් වාහනය අයිතිකරුට සහ තුවාලකරුට එකඟ නොවිය හැකිය. හිමිකරු අවසර ලබා දුන් බවට හිමිකම් ඔප්පු කළ හැකි නම්, අනතුර සඳහා හිමිකරු වගකිව යුතුද?
මෙම පිළිතුර රහසින් සිදුවී ඇති තත්වයට පත්වූ ප්රාන්තයේ නීතිය මත රඳා පවතී. ප්රාන්ත 10 ක් පමණ අවසර ලබා දී ඇත. අයිතිකරුවන්ගේ අවසරය ඇතිව වාහන ස්වයංක්රීයව ධාවනය කරන වෙනත් අය විසින් සිදු කරන අනතුරු හේතුවෙන් වාහන හිමියන්ට වගකීම් දරනු ලැබේ.
මෙන්න නිව් යෝර්ක්හි අවසරපත්ර භාවිතා කිරීමේ නීතියෙන් උපුටාගත් සටහනකි:
මෙම වාහනයෙහි භාවිතා කරන හෝ ක්රියාත්මක වන වාහනයක සෑම හිමිකරුක්ම එවැනි හිමිකරුගේ ව්යාපාරය හෝ වෙනත් ආකාරයකින් භාවිතා කිරීම හෝ පාවිච්චි කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඕනෑම අයෙකු විසින් හෝ එම වාහනය හෝ පාවිච්චි කිරීම හෝ ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන් නොසැලකිල්ල හේතුවෙන් පුද්ගලයෙකුට හෝ දේපලවලට මරණ හෝ තුවාල සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් වගකිව යුතුය. එම අයිතිකරුගේ ප්රකාශිත හෝ ව්යංගාර්ථයෙන් අවසරය ඇතිව, එය ක්රියාත්මක කිරීම.
වාහනය අයිතිකරු මෝටර් රථයක් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර දෙන විට, කැමැත්ත ප්රකාශ කළ හැකිය (වාචික හෝ ලිඛිත) හෝ අනුමාන. අනුමාන කරන ලද අනුමැතිය යනු ක්රියාවන් හෝ නො-ක්රියාවන් මගින් ලබා දී ඇති අවසරය. නිදසුනක් ලෙස, බිල් ජිමෙගේ මේසයෙන් ඩීම්ගේ කාර් යතුරු අල්ලා ගැනීමට සිතන්න. බිල් මහතා පවසන්නේ තමා සැතපුම් කිහිපයක් දුරින් පිහිටි ආපන ශාලාවක දිවා ආහාරය සඳහා පිටත්ව ගොස් දොරටුවෙන් ගමන් කරයි. ජිම් විසින් බිල් යතුරු රැගෙන යන්නේ, නමුත් එයට විරෝධය දක්වන්නේ නැත. ජේ විසින් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට බිල් නැවැත්වීමට හෝ විරෝධතා ඉදිරිපත් කර නොමැති නිසා, ජිම් විසින් එය යොදා ගැනීමට අදහස් කරන ලදී.
පවුල් අරමුණු නීති
සමහර ප්රාන්තවලදී, "පවුලේ අරමුණු" යටතේ පවුලේ සාමාජිකයන් විසින් සිදු කරන වාහන අනතුරු සම්බන්ධයෙන් වාහන අයිතිකරු වගකිව යුතුය. මෙම නීති පවතින්නේ ප්රාන්ත 18 ක් පමණි. කලත්රයා, දරුවන් හෝ වෙනත් පවුලේ සාමාජිකයන් විසින් සිදු කරන වාහන අනතුරු සඳහා වාහන අයිතිකරුවන්ට වගකිව යුතු ය. මෙම නීති සමහර වාහන අයිතිකරුගේ අවසරය සහිතව මෝටර් රථය පාවිච්චි කරනවාද නැද්ද යන්නට වාහන හිමිකරුට වගකිව යුතු ය.
මේ අනුව, ඇතැම් ප්රාන්තවලදී, පවුලේ සාමාජිකයෙකු මෝටර් රථය හොරකම් කළහොත්, තවත් පාර්ශ්වයකට තුවාල සිදු වූ රිය අනතුරක් සිදුවුවහොත්, වාහන අයිතිකරු වගකිව යුතු ය.
ආශ්චර්යවත් වගකීම
සේවකයකු නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීම නිසා සිදුවූ රිය අනතුරක් සඳහා සේවා යෝජකයා වගකිව යුතු ය . සේවකයාගේ ව්යාපාරයේ වාහනය වාහනය භාවිතා කරන විට මෙම නීතිය සාමාන්යයෙන් අදාළ වේ. ව්යාපාරයක් නොවන ව්යාපාරික අරමුණක් සඳහා වාහනයක් රථයක් රියදුරෙකු නම් එය අදාළ වන්නේද? උදාහරණයක් වශයෙන් සෑම් ට්රක් රථ කිහිපයක් සතු බේකරි ව්යාපාරයක් පවත්වාගෙන යයි. සෑම් වාගේම සේවකයන්ට වාහනය ප්රවාහනය කිරීමට අවසර දෙන අයට පමණක් වාහනය දැනුම් දී ඇත.
එක් දිනක්, කුස්සියේ සේවකයෙකු පුද්ගලිකවම මෙහෙයවීමට සෑම්ගේ අවසරයකින් තොරව ට්රක් රථයක් ගෙන යන්නේ. සේවකයෙකු තවත් රියදුරුට අනතුරක් සිදු කරයි. සෑම්ගේ වැඩවලට හානිය ගැන වගකිව යුතුද? පිළිතුර විය හැකිය.
සෑම් ඔහුගේ වචනවලට වඩා ඔහුගේ ක්රියාවන් හරහා ට්රක් රථය පාවිච්චි කිරීමට අවසර ලබා දුන්නේය. එසේම, රාජ්ය අවසරය භාවිතා කිරීමේ නීතිය යටතේ හදිසි අනතුරු සඳහා බේකරිය යටත් විය හැකිය.
රියැදුරන්ගේ වාහන සඳහා යතුරු
ඇතැම් ප්රාන්තවලදී, ඇතුළත යතුරකින් තොරව වාහනයකින් තොරව වාහනයකින් පිටත්ව යන වාහන අයිතිකරු පොදු නීතිය යටතේ වගකීම දරනු ඇත. සොරෙකු විසින් සොරකම් කළ බව දැන සිටියහොත් සොරෙකු විසින් සිදු වූ හදිසි අනතුරක් සඳහා විය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, ටීම් ව්යාපාරයක් ව්යාපාරයක් පවත්වාගෙන යයි. ටීමාට ප්රාථමික උසස් පාසලක විදුහල්පතිගෙන් කුළුණක් සඳහා ඉල්ලීමක් ලැබී තිබේ. ටිම් තම පාසලේ පාසලට ගෙන යනවා. ඔහු රථයේ යතුරු පැදියේ යතුරු පැදියේ ලොක් රථය නැවැත්වු අතර පාසල ගොඩනැගිල්ලකට ඇතුළු වේ.
ටිම් නොපෙනී ගිය පසු, යෞවනයෙකු ට්රක් රථයට ඇතුල් වී ප්රීති රියක් සඳහා එය රැගෙන යයි. යෞවනයෙකුට තවත් රියදුරකුට අනතුරක් සිදුවිය හැක. සමහර ප්රාන්තවල දී, තුවාල ලැබූ පාර්ශවය ටිම්ගේ ව්යාපාරයට හානි සිදු කළ හැකි ය. ටීඑම්ට නොසැලකිල්ලක් ඇති බව තර්ක කළ හැකි යෑයි සිතිය හැකි ය.
හොරකම් පනතේ විධිවිධාන
වාහනය අයිතිකරුවන්ගේ රියදුරන් වෙතින් ධාවනය වන රථවාහන ධාවනයෙන් ඉවත් වන ලෙස නීතිරීති කිහිපයක් සම්මත වී ඇත. බොහෝ විට හඳුන්වනු ලබන්නේ "puffer නීති" යනුවෙනි. මෙම නියමයන්ට ද්විත්ව අරමුනක් තිබේ: වාහන සොරකම් හා වාහන හරිතාගාර වායූන් නිපදවීමට ඉඩ නොදෙන වාහන වල සිට අඩු කිරීම. "Puffer" නීතිය පිළිබඳ නිදසුනක් වන්නේ අධීක්ෂණ මෝටර් රථ හිමිකම් යන කොලරාඩෝ ප්රඥප්තියයි. මෙන්න එය උපුටා ගැනීමකි:
එන්ජින් ඔන් හෑරීම හෝ භාරකාරත්වය භාර නොගන්නා කිසිවෙකු විසින් එන්ජිම මුලින්ම නැවැත්වීමට ඉඩ නොතැබිය යුතුය. ජ්වලිතය අගුලු දැමීම, ජ්වලිතයෙන් යතුර ඉවත් කිරීම, සහ එහි තිරිංග සවි කිරීම.
දුරස්ථ ආරම්භක පද්ධතියක් හා ප්රමාණවත් ආරක්ෂක පියවරයන් භාවිතා කිරීමෙන් කොලරාඩෝ වැසියන් මෙම නීතියට අනුකූල විය හැකිය.
"Puffer" නීති රාජ්යය සිට රාජ්යය දක්වා වෙනස් වේ. සමහරු උෂ්ණත්වය නොතකා ඕනෑම කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා ධාවනය වන වාහන පිටත් කර යමින් සමහරුන්ට තහනම් වේ. සමහර අය විශාල ට්රක්රථ හෝ පාසැල් බස්වලට පමණක් අදාළ වේ. තවත් අය පවසන්නේ කාලය සහ / හෝ උෂ්ණත්වය සීමාවයි. නිදසුනක් ලෙස, වායුගෝලීය උෂ්ණත්වයට අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති වුවහොත්, වාහන සඳහා වාහන විනාඩි 15 ක් පමණ ඉඩ හැරීමට අවසර දිය හැකිය. "පැකර්" නීතිවල හිරිහැර කරන්නන්ට දඩයකට යටත් විය හැකිය. සමහර ප්රාන්තවල, සොරකම් නීතිය උල්ලංඝනය කරන වාහන අයිතිකරුවන් සොරෙකු විසින් සිදු කළ තුන්වන පාර්ශ්වයන්ට හානි හෝ හානි සඳහා වගකිව යුතු විය හැකිය.
වාණිජ වාහන ආවරණය
සම්මත ව්යාපාරික වාහන ප්රතිපත්තියේ ඔටෝ ඩිජිටල් අංශය . එය රක්ෂණය කර ඇත්තේ (ඔබ රක්ෂණයක් ලෙස) ඔබ සතු ආවරණය සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන ඕනෑම කෙනෙකුට, ඔබේ අවසරය මත කුලියට ගැනීම හෝ ණයට ගැනීමයි . සොරෙකු ඔබේ ව්යාපාරයට අයත් වාහනයක සොරකම් කළහොත් වෙනත් කෙනෙකු තුවාල ලබනු ඇති අනතුරක් සිදු වුවහොත්, ඔබේ වාහන රක්ෂණකරුට තුවාල ලැබූ පාර්ශවය විසින් හිමිකම් පෑමක් ආවරණය කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත.