මගී ගුවන් යානාවල සියලුම භාණ්ඩ ආරක්ෂිත විය යුතුය.
2008 ඔක්ෙතෝබර් මාසෙය් සිට, එක්සත් ජනපදෙය් සියළුම ගුවන් ගමන් වලින් 95% ක් පමාණයට පවාහනය කරන ලද මගී ගුවන් යානා පවාහනය කරන සියලු ගුවන්යානා සඳහා ශී ලංකා ගමනාගමන ආරක්ෂාව පිළිබඳ පරිපාලනය (TSA) සඳහා සියයට සියයක් පිරික්සීම සඳහා අවශ්ය විය.
2010 අගෝස්තු මාසය වන විට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වෙත ගුවන් ගමන් ඇතුලුව සියලුම ගුවන් ගමන් සඳහා සියළුම ගුවන් ගමන් පිරික්සුම් අවශ්යතාවන්ගෙන් සියයට සියයක් අදාළ වේ.
ආර්ථික අවපාතයේ අර්ථය වූයේ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ ප්රමාණය අඩුවීම, එනම් සියයට 35 ක් අඩු වීමයි. එබැවින් අගෝස්තු අග වන විට සියයට සියයක පිරික්සීමේ අවශ්යතාවක් සාක්ෂාත් කරගත හැකි ඉලක්කයකි. කෙසේවෙතත්, පහත වැටීම නිසා අදහස් දැක්වීමෙන් අදහස් කෙරුනේ, 2010 අගෝස්තු මස 1 වන දිනට පසු මගී ගුවන් යානා මත ධාවනය කරන ලද ගුවන් භාණ්ඩ ප්රමාණයෙන් සියයට සියයක්ම භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ පමණක් බව ටී.එස්.ඒ.
සහතික කළ Cargo Screening වැඩසටහන (CCSP)
භාණ්ඩ පැදවීම වලක්වනු නොලැබීම සඳහා ටී.එස්.ඒ. ටෙන්ඩර් පටිපාටිය ක්රියාවට නැංවීම සඳහා තොග පාර්ශ්වකරුවන්ගේ ප්රවාහන සැපයුම්කරුවන් (3PLs), ගුවන් ප්රවාහකයන් සහ ස්වාධීන (ස්වාධීන) වැඩසටහනක් විසින් සහතික කරන ලද භාණ්ඩ නිරීක්ෂණ වැඩසටහන (CCSP) පරීක්ෂණ සේවා.
මෙම වැඩසටහනට සහභාගි වීමට අවශ්ය සමාගම්වලට සහතික කරන ලද භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරික්සුම් පහසුකම් (CCSF) ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අයදුම් කළ හැකිය.
CCSF ගුවන්යානා පරික්ෂා කරන ලද භාණ්ඩයක් සහ ආරක්ෂිත දම්වැලක් හරහා ප්රවාහනය කරනු ලබන අතර එය ගුවන් තොටුපළේ දී පරීක්ෂා කර ගත යුතු නොවේ. එය පාරිභෝගිකයා වෙත ප්රවාහනය ප්රමාද නොවීමයි.
සීසීපීඑස්එස් අදියරගත ප්රවේශයකින් ක්රමානුකූලව ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී. පළමු අදියර 2008 දී සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ, චිකාගෝ සහ ෆිලඩෙල්ෆියා ඇතුලු නගරවල නගරවල සමාගම් සමූහයේ කුඩා කණ්ඩායමක් සමඟ අත්වැල් බැඳගත්හ.
සහතික කළ භාණ්ඩ නිරීක්ෂණ පහසුකම් (CCSF)
ටීඑස්ඒ සමාගම CCSF ලෙස දළ වශයෙන් සමාගම් 300 ක් සහතික කර නිතිපතා සමාගම් එකතු කරයි. කෙසේ වෙතත් CCSF නැව්කාරක එය භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට යොමු කරයි නම් , එය TSA විසින් සහතික කර ඇති සමාගමක් භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත.
CCSP පද්ධතියේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ භාණ්ඩයේ නිරීක්ෂණයෙන් පසු බව සහතික කිරීම සඳහා ආරක්ෂණ ජාලයේ දැඩි පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීමත්, ගුවන්යානය තුලට භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහාත් ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමයි.
ගුවන්යානය පියාසර කිරීමට පෙර භාණ්ඩ පරික්ෂා කර ඇති බවට සහතික කිරීම සඳහා ගුවන් සේවයේ වගකීම අඛණ්ඩව පවතී. ගුවන්යානය පරික්ෂා කර ඇති බව තහවුරු කර ගත නොහැකි නම් ගුවන් සමාගම තීරණය කරන්නේ නම්, ගුවන්යානය එය ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සැලසීමට පෙර එය තිරගත කළ යුතුය.
සහතික කරන ලද භාණ්ඩ පිරික්සුම් පහසුකම් TSA විසින් සකස් කර ඇති නීති මාලාවක් අනුගමනය කළ යුතුය.
- ටීඑස්ඒහි ආරක්ෂක වැඩපිලිවෙල විසින් අනුමත කරන ලද ආරක්ෂක අවශ්යතා අනුගමනය කරන්න
- භාරකාර වයිරස් මගින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන යාම හා පවත්වාගෙන යාම
- ස්ථානීය වලංගු කිරීම් හා වාරික පරීක්ෂා කිරීම
- කෑල්ල මට්ටම්වල තිරය භාණ්ඩය, එනම් සෑම නඩුවකම එක් එක් පැත්තක් නොපෙනේ
ස්වාධීන Cargo Screening Facility (ICSF)
සහතික කළ ෂිනර් බවට පත්වීමට අවශ්ය නොවන නැව්ගත කරන්නන් සඳහා, ස්වාධීන භාණ්ඩ පරික්ෂා කිරීමේ පහසුකම (ICSF) මගින් පූර්ව පරික්ෂණ ලබා ගත හැකිය.
මෙය එක් සමාගමක හෝ කිහිප දෙනෙකුට අයත් වන අතර, එය ප්රදේශයේ සහතික කර ඇති ක්රියාකරුවන් නොමැති විට, නැව්ගත කරන්නන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.
CCSP යෙදවීම සඳහා ගැටළු
තාවකාලික, සංකීර්ණ, රහසිගත භාණ්ඩ පරික්ෂා කිරීම තවමත් ඉතිරි කළ යුතු බව TSA පිලිගනී. 2008 අගෝස්තු මාසය වන විට පරික්ෂා කළ යුතු පටු ශරීර ගුවන් යානාවල අළුත්වැඩියා තොටුපොළවල් ඉවත් නොකෙරේ. බොහෝ දුරට ගුවන් යානා ගුවන් යානයක් බහාලනු ඇත.
2010 අගෝස්තුවට පෙර ආර්ථිකය යථාතත්වයට පත් වුවහොත්, පිරික්සුම් ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඉහල නැංවීම 2007 මට්ටම දක්වා ඉහළ නැංවීම, භාණ්ඩ වලින් සියයට සියයක් තිරගත කිරීම සඳහා අවශ්ය ධාරිතාවය සියයට සියයකට වැඩි වනු ඇත. ධාරිතාව වැඩි නොකළහොත්, සැපයුම් දාමය හරහා ප්රමාදයන් ඇතිවීම වලක්වා ගැනීමෙහි ඇති නරක්වීම වලක්වා ගත හැකිය.
2010 අගෝස්තුවලට පෙර වාහනය සහතික කර ගැනීමට අවසන් මාස කිහිපය දක්වා වාහකයන් බලා සිටියහොත්, ඔවුන්ට කාලෝචිත ආකාරයකින් වාහකයන් සහතික කිරීම සඳහා පරිපාලන සම්පත් නොමැත. මෙමගින් සැපයුම් දාමය හරහා නොතකා හැරෙනු ඇත.
ලිපි ලේඛන හා සැපයුම් දාම විශේෂඥයෙක් වන ගැරී මැරියන් විසින් යාවත්කාලීන කරන ලදි.