Carrara Marble පිළිබඳ උදාහරණය
Pantheon සහ රෝමයේ ට්ර්ර්නන් හි තීරුව ඉදිකර ඇත්තේ Carrara Marble වලින්. ඔගස්ටස්ගේ ප්රසිද්ධ ප්රකාශය වන්නේ: "රෝම නගරය ගඩොල් නගරයක් කොට එය කිරිගරුඬ නගරයක් වූ" ("Marmoream relinquo, quam latericiam accepi") .
පුනරුදයේ ප්රතිමූර්තිය බොහෝ (මයිකල්ඇන්ජලෝහි සිට ඩේවිඩ් දක්වා), Carrara's කැණීම් වලින් ලබාගත් කිරිගරුඬ බඳුන්වල කැටයම් කර ඇත.
"Carrara" යන වචනයම කෙල්ටික් "kair" හෝ එහි ලිජුආරියානු ආකෘතිය "kar" යන අර්ථය "ගල්" යන අර්ථයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. ප්රංශ "Carrière" (ගල්කුරුමය) සිට ද්විත්ව අනුග්රාහක R විය හැකිය. එහි පරණත්වය හා නිෂ්පාදන ප්රමාණය නිසා Carrara යනු වයස අවුරුදු පුරා කිරිවල නිස්සාරණ ශිල්ප ක්රමයේ පරිනාමය අධ්යයනය කිරීමට කැමති ඕනෑම අයෙකු සඳහා පරිපූර්ණ අධ්යනයකි.
රෝම යුගය
උතුරු ඉතාලියේ ලිගූරියා ප්රදේශයේ නැඟෙනහිර කෙළවරේ පිහිටි ලූනි වරායේ නැව්වලට නැව්ගත කිරීම නිසා රෝමවරුන් විසින් Carrara Marble Marmor Lunensis ("ලෝරාගෙන් කිරිගරුඬ") නම් කරන ලදි.
වැඩිපුර අත්පොත ලබා ගැනීම, ශ්රම බලකාය, වහලුන් සහ කිතුනුවන්ට වැරදිකරුවන් විසින් කරන ලද ශ්රම බලකායක් විසින් සිදු කරන ලදී. පළමුවන පතල් කම්කරුවන් පර්වතයේ ස්වාභාවික විපාක යොදා ගත්තෝය. එමගින් අත්තික්කා දැව විෂ්කම්භය ජලයෙන් පිරී තිබුණු අතර ස්වාභාවික ප්රසාරනය මෙම කොටසෙහි වෙන්වීමට හේතු විය.
සාමාන්යයෙන් මීටර් 2 ක් ඝනකයක් සඳහා සාමාන්යයෙන්, සාමාන්යයෙන් මීටර් 2 ක් පමණ ඝනකයක් වූ රෝමන්වල තෝරාගත් කුටියේ දී "පුවරුව" ක්රමයට යොදාගනු ලැබීය. අඛණ්ඩ ඝෝෂාවකින් පසු, මෙම කොටස කන්දෙන් වෙන් කරනු ලැබිනි.
කළු කුඩු භාවිතය: එවැනි හොඳ අදහසක් නොවේ
18 වන ශතවර්ෂයේ දී කළු කුඩු භාවිතය Carra marble extraction techniques හි කොටසක් විය.
අපිනින් භූ දර්ශනයෙහි ප්රගාඪ වෙනස්කම් සිදු විය. පුපුරණ ද්රව්ය භාවිතා කිරීම මගින් කිරිගරුඬ තැන්පතු කොතරම් බලගතු දැයි දැයි පෙන්වීය.
අලංකාර ගල් නිස්සාරණ ශිල්ප ක්රම ඔවුන්ගේ සුවිශේෂීතාවයට අනුව, "පළමු කරුණ සැලකිල්ලට ගත් විට, උපයෝගී කර ගැනීමේදී එම පර්වතයට හානි නොකරන අතර, එය තවදුරටත් භාවිතයට නුසුදුසු වනු ඇත", කලින් ලිපියේ සඳහන් කර ඇති පරිදි.
හෙලිකල් වයර්: සැබෑ විප්ලවය
19 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ දී හෙලික්සීය වයර් හා විනිවිද යන පුලි සොයාගැනීමත් සමග කිරිගරුඬ නිස්සාරණ තාක්ෂණයේ සැබෑ විප්ලවය සිදු විය. මෙම තාක්ෂණය සිලිකන් වැලි හා සීරීමට අධික ලෙස ජලය ලිහිසි තෙල් ලෙස භාවිතයට ගන්නා අතර, මිලිමීටර් 4 සිට 6 දක්වා විෂ්කම්භය වානේ කම්බි මත පදනම් වේ.
හෙලිකල් වයර් යනු තත්පරයට තත්පර 5 ත් 6 ත් අතර වේගයකින් චලනය වන වානේ කණ්ඩියකින් යුක්ත වන අතර එය පැයට සැතපුම් 20 ක වේගයෙන් දර්පණ කපා දමයි. මෙම නව තාක්ෂණය භාවිතයෙන් පුපුරන ද්රව්ය භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම ආදේශ කළ අතර භූ දර්ශනයේ දෘශ්ය වෙනස්කම් තීරණය කරන ලදි. මෙම කඳුවැටිය ඉතාම නිවැරදිව කිවහොත් , "පියසාලි ඩි කාවා" නමින් හඳුන්වන පියගැට පෙළවල් සහ වේදිකාවලින් යුත් අතිවිශාල ගිමන් හලක් නිර්මාණය කර ඇත.
"ඩයමන්ඩ් කම්බි කැපීම 1950 දී එංගලන්තයේ දී නිර්මාණය කරන ලද අතර, මුලින් ඩයමන්ඩ් හීදීප්තිමත් පතුරුවලින් බහුජාතික වානේ කේබල් ආලේප කර ඇති අතර පසුගිය 30 වසර පුරා සැලකිය යුතු සංවර්ධන කටයුතු (ඩයමන්ට් බෝආර්ට් විසින්), එය සංකේතාත්මකව පිළිගත් තෙක් ඉතාලියේ කාර්රා මාරු ගල් යුගයේ " ඩයමන්ඩ් වයර් කැපීම පිළිබඳව කැපී පෙනෙන ලිපියක් ෂේන් මැකාති (Queensland Roads Technical Journal, 2011 මාර්තු, 29-39 පිටු) .
ඩයමන්ඩ් වයර් කැපීම තවමත් විශේෂයෙන්ම Carrara කර්මාන්තය තුළ කිරිගරුඬ කර්මාන්තය තුළ භාවිතා කරයි. "දියමන්ති වයර් කැපීම සඳහා මූලිකවම කුහර දෙකක් කැපීම සඳහා බ්ලොක් ප්රමානය අනුව සපුරාලන උණ්ඩ දෙකක (මුලුල්ලේ පාදමෙහි සහ තිරයේ සිට සිරස් අතට) තිරස් දෙකක් තිබිය යුතුය.
ඉන්පසුව විදුලි රැහැන් මත තබා ඇති යන්ත්රයක් මගින් කේබලය මාරු වේ. හැරීම මගින් කේබලය පර්වතය වපුරයි. යන්ත්රය කපන කාලය අවසන් වන තුරු කේබල් තෙම්පසින් රැඳී සිටීම සඳහා යන්ත්රය ක්රමක්රමයෙන් ඉදිරියට ගමන් කරයි. මෙම තාක්ෂණික ක්රමය පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර, එය විවිධ මාදිලිවල ගල් බිම් විස්තාරක පිළිබඳ විශේෂඥයන් පිළිබඳ මගේ මෑත කාලීන ලිපියෙහි විස්තර කර ඇති පරිදි තියුණු මායිම් සහිත කැබලි නැවත සකස් කර ගැනීමට පහසු වේ .