සෝපාන වර්ග 7 ක් ඇත
මෙම යන්ත්ර සඳහා ක්ලාක් 1918 දී අලෙවි කළහ.
1920 ගණන්වල මුල් භාගය වන විට උප කුලකයේ මෝටරයක් නිර්මාණය කරන ලද්දේ යානයකින් ටැක්ටරයකිනි. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ පැමිණීමත් සමග ලොව පුරා හමුදා සඳහා ද්රව්ය හසුරුවමින් සවිකරන යන්ත්රෝපකරණ සමග සවිකරන යන්ත්රෝප ගත කිරීම.
මෙම කාලවකවානුවේ, ලී පාටින් හඳුන්වා දීම ද්රව්යමය හැසිරවීමේ දී සයික්ලයිට් සඳහා අවශ්යතාවය ඝෘජුව ඝණීය.
දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව, වීක්ලිම්පර්ගේ වර්ධනයත්, 1950 ගණන් වලදීත් බැටරි පැටවූ උප කුලකයක්ද, රේමන්ඩ් කෝපරේෂන් විසින් සාදන ලද නාරොව් ඕයිල් රයික් ට්රක් රථය වැනි වඩාත් විශේෂිත සෝපාන යන්ත්රයක් ද විය. 1960 හා 70 දශකවලදී ඉලෙක්ට්රොනික පාලනවල වැඩිදියුණු කිරීම් ව්යාපාර ගබඩා කාර්යක්ෂමතාවයන් දෙස බලන විට උපයෝගී කරගනිමින් උපයෝගී කර ගන්නා ලදී.
වර්තමානයේ වීක්රීට් බස්රථ, ඩීසල්, විදුලි බැටරි, සම්පීඩිත ස්වභාවික වායු (CNG) සහ ද්රව ප්රොපේන් වායුව (LPG) වැනි ඉන්ධන විකල්ප මගින් සවිබල ගැන්විය හැකිය.
ඩයිව් සහ ලිතියම් අයන බැටරි මත ධාවනය වන මිට්සුබිෂි විසින් පළමු දෙමුහුන් සෝපානය සංවර්ධනය කර ඇත. දැනට පවත්නා මාදිලිවලට වඩා 39% කින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වන අතර එහි කාබන්ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය වන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මගින් බලන ලද ටයර් වලට වඩා ටොන් 14.6 ට අඩුය.
මෝටරෝරි වර්ගීකරණ
සබ්මැරීනයෙහි ඉන්ධන විකල්පය විස්තර කිරීමක් වන සිලින්ඩරයක පන්ති 7 ක් ඇත.
සෑම ක්ලෝරයිට් ක්රියාකරුවෙකුම ක්රියාත්මක වන්නේ ඔවුන් සෑම වර්ගයකම සිලින්ඩරයක භාවිතා කිරීමට සහතික කළ යුතුය.
- පංතිය 1 - විදුලි මෝටර් රයිඩර් ට්රක් රථ
මෙම වොල්ෆ්රේෂන් කුෂන් හෝ වායු ටයර් සමඟ සන්නද්ධ විය හැකිය. කුෂන්-විඩාපත් ලිෆ්ට් ට්රක් යනු සිනිඳු බිම මත ගෘහස්ථ භාවිතය සඳහා ය. වියලි එළිමහන් යෙදුම් සඳහා භාවිතා කරන ලද වායුමය-විඩාපිත ආකෘති භාවිතා කළ හැකිය.
මෙම වාහන කාර්මික බැටරි මගින් බලගන්වයි. සංචාරක හා ඩිවිස් කාර්යයන් පාලනය කිරීම සඳහා ටාන්සිස්ටර් මෝටර් පාලකය භාවිතා කරයි. මේවා අතිශයින්ම සංකීර්ණ වන අතර ගබඩා කිරීමේ භාජනයකින් ගබඩා කර ඇති ස්ථානයෙන් සොයාගත හැකිය. ඒවා සාමාන්යයෙන් වායු ගුණාත්මක සාධක සලකා බැලිය යුතු අයදුම්පත් වල භාවිතා වේ.
- පංතිය 2 - විදුලි එන්ජින් පටු ඇඩල් ට්රක්රථ
ඉතාම පටු මාර්ගෝපදේශයක් සඳහා තෝරාගෙන ඇති සමාගම් සඳහා මෙම සෝපාන වර්ගය වේ. මෙය ගබඩා කිරීමේ ඉඩ ප්රමාණය උපරිම කිරීමට ඉඩ සලසයි. ට්රක් රථය විසින් අත්පත් කරගත් ඉඩ ප්රමාණය අවම කිරීම සහ වේගවත් කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සුවිශේෂී ලක්ෂණ මෙම වාහනවලින් නිර්මාණය කර ඇත.
- පංතියේ 3 - විදුලි මෝටරයක් හෝ හෑන්ඩ් රයික් ට්රක් රථ
ට්රක් රථය ඉදිරිපස ට්රක් රථය ඉදිරිපිට සහ පාලක ෙරෝදය හරහා ලිෆ්ට් ට්රක් රථය පාලනය කරයි. සියලුම පාලක සවිකරන යන්ත්රයේ ඉහලින් සවි කර ඇති අතර, මෙම වැසිකිළිය ට්රක් රථය හසුරුවීමට පැත්තෙන් පැත්තට ගෙන යයි.
කාර්මික වාහන බැටරි භාවිතා කරමින් කුඩා ධාරිතාව ඒකක සහිත මෙම බැටරි බලවේග ක්රියාත්මක වේ.
- පංතිය 4 - අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ටයර් - කුෂන් ටයර්
මෙම වොල්ෆ්රයිට් පැකට් කරන ලද බඩු ප්රවාහනය කරන ඩෝක් හා ගබඩා කරන ප්රදේශවලට ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සිනිඳු වියළි මහල් ඇතුලත භාවිතා වේ. කුෂන් වෙහෙස නොගත් උපයන්නන් විසින් ස්ථීර වෙහෙසට පත් සෝපාන ට්රක් රථයකින් වඩා බිමට පහත බැස ඇත. මෙය කුඩා නිෂ්කාශන යෙදවුම් සඳහා කුෂන් විඩාපත් සෝපානක් ට්රක් රථවලට වඩාත් ප්රයෝජනවත් වේ.
- පංතිය 5 - අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ටයර් - පයිවට්ටි ටයර්
මෙම ට්රක් රථ බොහෝ විට ගබඩා තුල දැකිය හැකිය. ඒවා ඇතුලත හෝ පිටත හෝ භාවිතා කළ හැකි අතර ඒවා ඕනෑම ආකාරයක යෙදුමක් තුළ භාවිතා කළ හැකිය. මෙම සෝපානයේ ට්රක් රථ පෙළේ විශාල ධාරිතාවයක් නිසා, කුඩා තනි පෝලිට් භාජන හසුරුවනු ලබන්නේ අඩි 40 ක උඩු බඩු පටවන්නටය.
මෙම ලිෆ්ට් ට්රක් රථ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මගින් සවිබල ගැන්විය හැකි අතර LPG, Gasoline, Diesel, සහ Compressed Natural Gas ඉන්ධන පද්ධති භාවිතා කිරීම සඳහා යොදා ගත හැකිය.
- 6 වන පන්තිය - විදුලි හා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ට්රැක්ටර්
මෙම වාහන විවිධාකාර සහ විවිධ යෙදුම්වල භාවිතා කළ හැකිය. බාහිර භාවිතය සඳහා බැටරි බලය සහිත විදුලි මෝටරයක් සඳහා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් හෝ ඒවා සවි කළ හැකිය.
- පංතියේ 7 - අසීරු රළුගල ලොරි රථ
දුෂ්කර පෘෂ්ඨයන් මත එළිමහන් භාවිතය සඳහා විශාල පැතලි ආකාරයේ ටයර් සවි කර ඇත. බොහෝ විට රැකියා ස්ථානවල ප්රවාහනය කිරීම හා ගොඩනැඟිලි ද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා ඉදිකිරීම් ස්ථානවල ඒවා බොහෝ විට යොදා ගනී. ඒවා ලීටර් අංගන හා ස්වයංක්රීය ප්රතිචක්රියකරුවන් සමඟ ද පොදු වේ.
ඔබේ ඊළඟ වීඩීයෝ එක කුලියට, කුලියට හෝ මිලට ගන්න.
මෙම ලිපිය යාවත්කාලීන කර ඇත්තේ ගැරී මැරියන්හි, ලොජිස්ටික්ස් සහ සැපයුම් දාම විශේෂඥයා විසිනි.