එමා මර්ස්ක් ලොව විශාලතම නැව් නෞකාව උගන්වයි
තඹ මිශ්ර ලෝහ ප්රබලතාවය නිසා ඒවායේ ප්රතිරෝධය නිසා ඇතිවන ප්රතිරෝධීතාව නිසාත්, ඒවා ඉතා හොඳින් නඩත්තු කර ඇති නිසාත් ඒවා භාවිතා කරති. යාන්ත්රිකත්වය යන යෙදුම යනු ඉතා අඩු පිරිවැයක් යටතේ සතුටුදායක නිමාවක් ලබා ගැනීම සඳහා ලෝහයක් කපා හැරීම (එනම් යන්තගත කර ඇති) යන්නයි. කූපර් මිශ්ර ලෝහයන් ඒවායේ තාප හා විද්යුත් සන්නායකතාවයෙන් ද හැඳින්වේ. විශේෂයෙන් ලෝකඩ මිශ්ර ලෝහ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ලෝහ වේ.
සාගර යෙදීම්වල භාවිතා වන තඹ මිශ්ර ලෝහ කිහිපයක්, පිත්තල සහ ඊයම් ඇතුළු නැවතත් හොඳ නඩත්තු කටයුතු කරති.
ලොව විශාලතම නැව් නෞකාව Emma Maersk සඳහා නිපදවන ලදී
විශාල බහාලුම් යාත්රා සඳහා නැව් propellers සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ජර්මනියේ සමාගමක් වන මැකලෙන්බර්ගර් මෙටල්ගස්ස් GmbH (MMG) සැලකේ.
එම්මා මැර්ස්ක් සඳහා ලොව විශාලතම නෞකාව වන එන්එම්ජී 2006 දී එම්. එම්. අඩි 1,302 ක් දිග (මීටර් 397) දිගු වේ. එමා මර්ස්ක් ඉදිකර ඇති දිගුකාලීන කන්ටේනර නෞකාවකි.
එමා මාර්ස් ප්රොලයර් ලෝහය භාවිතයට ගන්නා ලෝහය තඹ, ඇලුමිනියම්, නිකල්, යකඩ හා මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහයකි. හයේ බඩ වස්තුවක්, තනි කැබැල්ලක් සහිත පෙරලිකාරකය වසර එකහමාරක කාලයක් සංවර්ධනය කිරීම හා සැලසුම් කිරීමයි.
නැව් නාලිකාවෙහි කාර්යභාරය
විශාල නෞකාවක් ගොඩ නැගීම සඳහා විශාල ඉංජිනේරු කාර්යයක් අවශ්ය වේ. කුඩාම කොටස් පවා සැලසුම් කිරීම හා ගොඩ නැංවීම සඳහා කාලය සහ වෑයමක් අවශ්ය වේ.
නැවෙහි නැවක්, නැවක පෙරළුම් යන්ත්රය, නෞකාව පෙරළා යා හැකි උපකරණ කොටසකි. නැවෙහි සිට කිලෝමීටර් මිලියන ගණනක් දුර ගමන් කළ හැකි වන අතර එමගින් නෞකාවේ සිට වරායේ සිට වරායට පැමිණෙන ලෙස වේගයෙන් ගමන් කරයි.
එමා මර්ස්ක්ගේ නෞකාව නාලිකාවේ අංක
නෞකාවේ නෞකාව ද මීටර 31.5 ක් (මීටර් 9.6 ක්) විෂ්කම්භය සහ ටොන් 130 ට වඩා බරින් යුක්ත වේ.
එහි දැවැන්ත ප්රමාණය නිසා, එය වාත්තු කිරීමෙන් පසු සති දෙකක් අවශ්ය විය. ඊට පස්සේ එය බෙදාහැරීමට සහ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය සති තුනක සීනුවකින් යුක්ත විය.
එමා මර්ස්ක්ගේ නෞකාවේ නැව් තටාකයේ දැවැන්ත ප්රමාණය පිළිබඳ හැඟීමක් ඔබට ලබා දීම සඳහා, එම්මා මර්ස්ක් ප්රෝලයර් ලොව අංක එකේ ශ්රේණිගත කර ඇති අතර, එලිසබෙත් රැජිණ 2 වන ස්ථානයට පත්වී 5 වන අතර බිස්මාර්ක් සාමාජිකත්වය අටක් වේ.
පරිසර හිතකාමී එමා මර්ස්ක්ගේ විශේෂ ලක්ෂණ
ලෝකයේ විශාලතම තනි ඩීසල් ඒකකය මගින් Emma Maersk බලගැන්වෙයි. වාත්සිලා-සුල්සර් 14RTFLEX96-සී 109,000 අශ්වබල බලය එන්ජිමේ ටොන් 2,300 ක් බරින් යුක්ත වේ. පැයකට බර ඉන්ධන තෙල් ගැලුම් 3,600 ක් ගිනි ගනී. ඉන්ධන දහනය කරන දැවැන්ත ප්රමාණය හේතුවෙන්, වායුගෝලීය බලපෑම් අඩු කිරීම හා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා පිටකරන වායූන් සමහරක් එන්ජිමට ආපසු යවනු ලැබේ. විදුලිය හා තාපය නිර්මාණය කිරීම සඳහා වාෂ්ප උත්පාදක බලශක්තිය බල ගැන්වීම සඳහා සමහර වායුද යොදා ගනී.
මෙම නෞකාව විශේෂ සිලිකන් මත පදනම් තීන්ත ආලේප කර ඇත. බහුලවම භාවිතා කරන ජෛව ප්රථිඵල ලෙස, එය නරක් කිරීමට අමුද්රව්ය තබා ගනී. කෙසේ වෙතත් ජීව වායුව මෙන් නොව, සාගර ජීවයට විෂ සහිත නොවේ. මෙම තීන්තය මුහුදේ ආරක්ෂාව පමණක් නොව අඩු කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
තීන්ත පමණක් වසරකට ඉන්ධන ටොන් 1,200 ක් ඉතිරි වේ.
එමා මර්ස්ක් ගැන තොරතුරු
එම්මා මර්ස්ක්, මර්ස්ක් මැකින්නි මෝලර්ගේ බිරිඳ වන එමා සඳහා නම් කරන ලදී. 2006 සැප්තැම්බර් මාසයේ ඇයගේ නැව් ගමන් ආරම්භ වූයේ සූවස් ඇල හරහා සිංගප්පූරුව, චීනය හා යුරෝපයට ය. ඇය 2006 වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී ඇගේ වඩාත් ම ප්රසිද්ධ ගමනක් සිදුවිය. ඇය එක්සත් රාජධානියේ සිට චීනයේ නත්තල් භාණ්ඩ රැගෙන ගියේ එස්.එස්.