ෆෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් FedEx බවට පත් වූයේ කෙසේද?
කෙසේවෙතත්, වසර හතළිහකට පසුව සමාගමට ලොව විශාලතම ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම වන ටොන් එකේ පියාසර කර ඇති අතර ලොව විශාලතම මෝටර් රථ ප්රමාණය වන හතරවන විශාලතම සමාගම වන අතර එය 300,000 ක් පමණ වන අතර ආදායම ඩොලර් බිලියන 40 ඉක්මවා ඇත.
ආරම්භක ෆෙඩරල් එක්ස්ප්රස්
ෆ්රෙඩ් ස්මිත් යේල් විශ්ව විද්යාලයේ සිසුවෙකු වන විට ගෝලීය ප්රවාහන සමාගමක් පිළිබඳ අදහස වර්ධනය කරන ලදී. අනාගත ජනාධිපති ජෝර්ජ් ඩබ්ලිව් බුෂ් සහ ඩිමොක්රටික් ජනාධිපති අපේක්ෂක ජෝන් කෙරී වැනි අනෙකුත් කැපී පෙනෙන ශිෂ්යයන් සමඟ.
ස්මිත් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද නව සංකල්පයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. එක් භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගමක් භාණ්ඩයක් සඳහා වගකිව යුතු ය:
- දේශීය pick-up
- අන්තිම සැපයුම
- තමන්ගේ ගුවන් යානා, ඩිපෝ, පෝස්ට් ස්ටේෂන් සහ සෑම තැනකම බෙදාහැරීමේ වෑන් රථ ක්රියාත්මක කිරීම
යේල් විසින් උපාධි ලබා ගැනීමෙන් ස්මිත් 1971 දී ෆෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් තම පියාගෙන් ඩොලර් මිලියන 4 ක් සහ අගලැති ප්රාග්ධනය ඩොලර් මිලියන 91 ක් සමඟ ආරම්භ කළේය. ඔහු යේල් හි සංවර්ධනය කරන ලද අදහස් මත පදනම් වූ ඔහු ඒකාබද්ධ කළ ගුවන් පද්ධතියක් මත අවධානය යොමු කළේය. ඔහු ඇන්කන්සාස් හි ලිට්ල් රොක් ජාතික ගුවන් තොටුපළේ දී ආරම්භ කළ නමුත්, වසර දෙකක ගුවන් තොටුපොළ සමඟ නොසැලකිලිමත් සහයෝගීතාවකින් ස්මිත් විසින් ෆ්රෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් මෙහෙයුම එහි ෆෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් හි පිහිටි ටෙම්සි හි මෙම්ෆිස් හි පිහිටි වර්තමාන ස්ථානයට ගෙන ගියේය.
ෆ්රෙඩ්ර් එක්ස්ප්රස් 1973 අප්රියෙල් 17 වනදා මෙම්ෆිස් ගුවන් තොටුපළ සිට ගුවන් මෙහෙයුම් ආරම්භ කරන ලදී.
පළමු වසර තුනේ මෙහෙයුම් කටයුතු සිදු වූයේ, ව්යාපාරයේ ප්රාග්ධනය අනුව එක්සත් ජනපද ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ඉහල මූල්ය ආයතනයක් වුවද සමාගම මුදල් අහිමිවී තිබීමයි.
1976 වන තුරු එම සමාගමේ ලාභය ඩොලර් මිලියන 3.6 ක් විය.
වායු විෙභ්දනය
1977 දී ගුවන් සමාගම් කර්මාන්තය නියාමනය කිරීම නිසා තරුණ සමාගමට දිනකට ප්රවාහනය කළ හැකි පැකේජ ගණන වැඩි කිරීමට විශාල ජෙට් ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමට හැකි විය.
ෆෙඩ්රිඑස් එක්ස්ප්රස් Boeing 727 ගුවන් යානා 7 ක් අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු බෝයිං 737 ගුවන් යානයෙන් පසුව මිලදී ගන්නා ලදී. 1977 දී සමාගමේ ලාභය ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 8 ක් වූ ඩොලර් මිලියන 110 ක විකුණුම් වලින් වැඩි විය. එම සමාගම IBM සහ එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට අයත් වන අතර එය 31000 ක් පමණ නිත්ය ගනුදෙනුකරුවන් සිටියහ.
ෆෙඩරල් එක්ස්ප්රස් 1978 දී ප්රසිද්ධ සමාගමක් බවට පත්විය. ප්රසිද්ධියට පත්වීමෙන් පසුව වසරකට ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 21.4 ක ලාභයක් ඇ.ඩො.
රාත්රී ආහාර බෙදාහැරීම
1980 ගණන්වල ආරම්භයත් සමග සමාගම් විසින් එක් දින රාත්රී බෙදාහැරීමේ සේවා භාවිතය එක්සත් ජනපද තැපැල් කාර්යාලයෙන් ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්හ.
ෆෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් විසින් තැපැල් කාර්යාලයක් සමඟ සෘජුවම තරග කිරීම ආරම්භ කරන ලද අතර, එක් පැයක් පමණ ප්රමාණයේ ලියකියවිලි හඳුන්වාදීම මගින් ඩොලර් 9.50 ක නඩුවක් සඳහා ලිපි ලේඛන දෙකක් අඩංගු විය හැකිය.
මෙම සේවාව ෆෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් සමාගම එමේරි, ගුවන්යානා භාණ්ඩ ප්රවාහන, සහ පූරෝටෝටර් කුරියර්ස් වෙත ඉදිරියෙන් සිටින ඕනෑම එක්සත් ජනපද ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගමක විශාලතම විකුණුම් සමාගම බවට පත් කරන ලදී.
අත්පත් කර ගැනීම් සහ ජාත්යන්තර සේවය
1984 දී ෆෙඩ්රෙක් සිය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා රටවල් 84 ක් සේවය කළ මිනිපොපොලිස් පදනම් කරගත් පැකේජ කූරියර් සිය පළමු අත්පත් කර ගැනීම සිදු කලේ ය. විදේශීය වෙළෙඳපොළවල් දියුණු කිරීම සඳහා ෆෙඩරේෂන් එක්ස්ප්රස් බි්රතාන්යය, නෙදර්ලන්තය සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යය (එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යය) විසින් අත්පත් කර ගෙන ඇත. 1985 දී බ්රසල්ස්හි පිහිටි යුරෝපීය කේන්ද්රස්ථානයක් විවෘත කිරීම මගින් ජාත්යන්තර මට්ටමේ පැවැත්මක් වර්ධනය කර යුරෝපයට යුරෝපීය ශාඛා ජාලය ව්යාප්ත කිරීමට කටයුතු කරන ලදී.
1987 වන විට ෆෙඩරල් එක්ස්ප්රස් විසින් රටවල් 90 ක පමණ සේවා සපයන අතර එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත ගුවන්තොටුපළ පහක්, මොන්ට්රියෙල්, ටොරොන්ටෝ, බ්රසල්ස්, ලන්ඩන් සහ ටෝකියෝවල සීමිත අයිතීන් සඳහා හිමිකම් ලබා දී ඇත. ජාත්යන්තර සැපයුම් තවදුරටත් ව්යාප්ත කිරීම සඳහා සමාගම විසින් ඩොලර් ටි්රක් ඉන්ටර්නැෂනල් ඩොලර් මිලියන 883 ක් සහ එහි බර ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම වන ෆ්ලයින්ටි ටයිගර් ලයින් යන සමාගමට අත්පත් කර ගෙන තිබේ.
ෆෙඩ්රික් එක්ස්ප්රස් ටයිගර්ගේ දිගු පෙදෙසෙහි යාත්රා ප්රවේශය ලබා ගත් අතර බොයින් 747, බෝයින් 727 සහ ඩීඑම්එස් 8 ගුවන් යානා 6 ක් ඇතුළත් විය.
එක්සත් ජනපදයේ හා පිටත දී තරඟය
1990 ගනන්වල UPS විසින් ෆෙඩරල් එක්ස්ප්රස් හි ෆ්රෙඩ්රික් එක්ස්පීස් සොයා ගන්නා ලදී. විදේශීය වෙළඳපලවල් සංවර්ධනය කිරීමේ පිරිවැය නිසා ජාත්යන්තර වෙළඳ මෙහෙයුම් සඳහා ෆෙඩරල් එක්ස්ප්රස් හි මිල අඩු විය.
ධාරිතාව වැඩි කිරීම හා පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා සමාගම විසින් එයාර්බස් A300 ගුවන් යානය සඳහා සිය බෝයිං 727 ගුවන් යානය අහෝසීය. 1994 දී ෆෙඩර්රිස් එක්ස්ප්රස් ෆෙඩ්රෙක් සමාගම සිය නිල නාමය ලෙස අනුමත කරන ලද අතර වසරකට පසුව එවර්ග්රීන් ඉන්ටර්නැෂනල් වෙතින් ගුවන් සේවා මිලදී ගත් අතර ෆිලිපීනයේ සුබික් බොක්ක ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළෙහි ආසියා හා පැසිෆික් මධ්යස්ථානයක් විවෘත කළේය.
1998 දී ෆෙඩ්රීස් සමාගම විසින් Caliber Systems සහ FDX Corporation නිර්මාණය කරන ලදී. කැලීබර් මිලදී ගැනීමෙන් ෆෙඩ්රෙක් සමාගම කුඩා පැකේජ රාමුව (දැන් ෆෙඩ්රෙක්ස් බිම්), අඩු බරැති ට්රක් (LTL) ප්රවාහක Viking Freight (දැන් FedEx Freight West), කිබ්රිජ් ලොජිස්ටික්ස්, කිබීබර් ටෙක්නොලොජි සහ රොබට්ස් එක්ස්ප්රස් (දැන් FedEx Custom විවේචනාත්මක).
වත්මන් මෙහෙයුම්
ෆෙඩ්රීස් දැන් බෝයිං 757-200, 767-300F සහ 777 භාණ්ඩ ප්රවාහන යානා ඇතුළුව යානා 700 කට වැඩි යානා ගණනාවක් ඇත. එයාර්බස් A300, එයාර්බස් A310, ATR 42, බෝයින් 727, සෙස්නා 208, මැක්ඩොනෙල් ඩග්ලස් MD-10 සහ මැක්ඩොනල් ඩග්ලස් මැඩ්රිඩ් ඩී 11 ගුවන් යානා සඳහා විශාලතම ගුවන් යානා වන අතර ෆෙඩ්රෙක් යනු විශාලතම ගුවන් යානා සමාගමයි. FedEx සිය බෝයිං 727-200 ගුවන් යානා වෙනුවට 2016 දී බෝයිං 757 ගුවන් යානා වෙනුවට ගුවන් යානා 727 ට වඩා ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයට 47% කින් වැඩිකර ඇත.
මෙය බෝයිං 2004 දී 757 සඳහා නිෂ්පාදනය අවසන් වීමෙන් පසුව වුවද, ෆෙඩ්රීස් විසින් අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් වලින් 757 ගුවන් යානා මිලදී ගත්තේ ඩොලර් බිලියන 2.6 ක වියදමින්ය. එයාර්බස් A380 ප්රවාහකය සඳහා ෆෙඩ්රීක්ස් ගුවන් සේවය ආරම්භ කළ නමුත් වසර දෙකක ප්රමාද වූ පසු එහි ඇණවුම් අවලංගු කරන ලදී. A3E ගුවන් යානා සඳහා වූ ඇණවුම් වෙනුවට බෝඊං 777F සඳහා ඇණවුම් ලබා දී ඇත.
Supply Chain Expert Gary Marion විසින් යාවත්කාලීන කරන ලදි.